1月23日，在宁洛高速公路汝州收费站下站口，司机冯建涛驾驶着货车进入货车ETC车道，不停车缴费通过，“真是方便又快捷，希望这样的车道能多建一些。”冯建涛说。

　　截至2018年年底，全省ETC用户数达375万，而货车ETC发展相对滞后。2018年12月25日，我省第一条货车ETC试验车道在宁洛高速汝州站建成试运行，实现了货车不停车计重缴费。据统计，收费员完成一次货车收费操作的时间需100至120秒，使用货车ETC车道完成货车的称重、交易时间需20至25秒，通行效率提高了约5倍。货车通行ETC车道实现不停车缴费通行，跟客车一样，须安装ETC非现金支付卡和OBU(车载单元)设备。

　　省交通运输厅有关负责人说，该ETC车道采用“双栏杆、双天线”控制模式，实行“一车一挡”，可同时满足客、货车不停车缴费通行。记者在现场了解实际操作步骤。第一步，若来车为ETC车辆，则车道前置栏杆抬起，允许车辆进入。第二步，车辆进入称重台，前天线开始读取ETC车辆信息。第三步，若为大小客车，车辆进入后置天线交易区域，即刻进行交易;若为货车ETC车辆，就进入到21米长的称重台(过磅)。第四步，系统会很快计算出车辆的重量和费用，后天线完成交易。

　　该车道试运行一个月已经通行客、货车辆3000余辆，未发生一起交易失败的情况。