事故现场

　　亚瓦派县检察官波克通过一封公开信表示，针对Uber的刑事责任“没有依据”，但车上后备司机拉斐尔·瓦斯奎兹的行为应该提交坦佩警方进行进一步调查。根据2018年6月的一份报告，瓦斯奎兹可能面临驾驶车辆过失杀人的指控。波克表示“碰撞视频可能没有准确描述发生的事件。”鉴于车速、照明条件和其他相关因素，需要进行“专家分析”。

　　Uber发言人拒绝就这封信置评。

　　2018年3月事故发生时，Uber汽车处于自动驾驶模式，但与其他自动驾驶汽车开发商一样，当自动驾驶系统出现故障或出现棘手驾驶情况时，该公司要求车内有一名后备司机进行干预。坦佩警方的报告说，瓦斯奎兹在事故发生前一直在用手机观看电视节目，在汽车撞上49岁的伊莱恩·赫茨伯格半秒钟之前，他抬头看了一眼。当时伊莱恩正在过马路，瓦斯奎兹露出惊恐表情。警方称该事故“完全可以避免”。

　　在发生车祸后，2018年3月，亚利桑那州监管部门暂停了Uber测试其自动驾驶汽车的许可。随后，Uber也自愿停止了整个自动驾驶汽车测试计划。另外，美国媒体也披露了Uber自动驾驶汽车项目的一些乱象。

　　后来，Uber修改了自动驾驶汽车测试的制度，目前在测试车前排座位上安排两名员工，并对安全员工进行更严格的监控。该公司还表示，去年它对这些测试车辆的自动驾驶软件进行了改进。

　　2018年12月，Uber在美国匹兹堡市的公共道路上恢复了有限的自动驾驶汽车测试。