郑州22条道路将设公交专用道

　　2017年8月底，郑州市22条常规公交专用道在中原西路、建设路、科学大道、嵩山路-五龙口南路、文化路、京广路、花园路-紫荆山路、东风路-东风南路-经开第八大街、金水路、三全路、大学路、经三路-城东路-紫辰路、东西大街-郑汴路、航海路、莲花街、桐柏路、天河路-江山路-南阳路、紫荆山南路、未来路、黄河路、商务外环、国基路等路段正式开工建设，总长度达到305.3公里。

　　其建成后，郑州市常规公交专用实现一次性成网，达到常规公交专用道成网成系、衔接顺畅的目标，为郑州市城市公共交通的有序和健康发展带来巨大的推动作用。

　　这些常规公交专用道在智能抓拍、标识标志、路口渠化、综合调度、站台结合、与快速公交专用道对接等方面充分借鉴国内外城市的先进经验，并结合郑州市现有道路实际情况。

　　采用了先进的抓拍设备及后台管理平台设施，可实现360度全景抓拍，抓拍图像集成处理及4G传输。

　　目前，22条常规公交专用道标线部分已完成可施工工程总量的96%，预计将于9月中旬全部完成；标牌部分已完成可施工总量的93%，抓拍设备已完成可施工总量的77%，相关工作正在加快推进中。

　　目前，郑州市内很多主干道上都已画设带有震荡线的公交专用道，并喷涂有专用道专用时间为7：00-9：00、17：00-19：30。

　　堵的路上画了专用道，可能会形成一条不堵的路

　　2009年5月，郑州首条快速公交系统开通运营，就有了专用道。

　　历经9年的发展，郑州已经建设了139公里快速公交专用道。

　　数据显示，快速公交主线高峰期运送速度为18.17公里/小时，比常规公交线路提升了23.77%。

　　这些快速公交专用道，一般是在双向6车道道路上使用。

　　而此次将投用的305公里常规公交专用道，大部分在6车道上，但也有几十公里在4车道上，比如东西大街、文化路、南阳路、大学路等路段。

　　南京设公交专用道，车长跑全程节省20分钟

　　设了公交专用道，是否真的有助于交通拥堵？

　　近日郑州交运委、郑州公交总公司的相关负责人前往南京，考察、了解南京市公交专用道的相关情况。据了解，南京和上海是全国仅有的2个已验收通过的“公交都市”示范城市。

　　南京公交集团副总经理南征举例，目前，南京市一共建设公交专用道230公里，每年以新增36公里的速度进行建设。

　　南京市公交专用道建设全部选择在双向至少6个车道的路段，早上7点至9点，下午17点至19点，私家车禁止占用公交专用道。

　　“早晚高峰时段，以前走完全程需一个半小时，现在设了专用道，节省了快20分钟。”南京市35路公交车长刘女士如是说。

　　南京市交通运输局客运服务处处长陈兆宏介绍，为了创建“公交都市”，南京市市长挂帅，分管副市长任副主任，相关部门和各区政府领导为成员成立了城市公共交通委员会，并制定了《南京市公交专用道规划》等50余项公交都市的相关规划。

　　“我们在公交专用道的各个路口，以及公交车上安装了360度违法抓拍系统，该系统抓拍图片第一时间上传至公安部门，将作为交通违法处理的依据。”南京市公安交管局秩序大队副大队长苏子毅说，截至目前，南京市已有2011起被抓拍的私家车被扣分、罚款。

　　在南京一个公交场站，南京市35路公交车长刘女士向记者展示了车载抓怕系统。在公交车前挡风玻璃上，有一个摄像头装置，而在公交车方向盘上，设有一个按钮，只要车长按下按钮，抓拍系统将自动拍下前方占用公交车道或临时抢道的违法行为，并上传至公安机关。

　　苏子毅表示，他们鼓励公交车长抓拍私家车违法占用公交专用道行为，这样可以有效保障公交优先路权。

　　据了解，郑州或许也将在公交车上安装车载抓拍系统，但并非车长抓拍，将由设备自动抓拍。