近段时间，郑州电动车上牌出现了“倒卖”现象，工作人员起了歪心思，把“黄牌”换“绿牌”，还有“无需预约，交钱即可买靓号”。

　　10月12日，郑州正式启动全市范围内电动车免费上牌工作，截至目前，郑州电动车上牌数量已达到40万辆，其中黄牌占比在85%以上。

　　河南郑州是电动车行业比较大的市场，这么庞大的上牌数量，某些“有心人”就在里面做起了文章。近段时间，郑州电动车上牌出现了“倒卖”现象，工作人员起了歪心思，把“黄牌”换“绿牌”，还有“无需预约，交钱即可买靓号”。

　　要想买“绿牌”，先得买保险

　　郑州市电动车保险分为两种，一种是电动自行车强盗保险，三年的保费总共为60元，如车辆发生盗抢，新车保障金额为1500元，旧车保障金额为800元;另一种保险则是三责、人身保险，每年保费40元。

　　按照明文规定，这两种保险均为自愿购买，并不强制。

　　但是，在郑州市鑫苑路的上牌点，有工作人员却滥用职权，干起了非法买卖行为，只有买了保险，才能上绿牌，不需要预约排队，不买保险就只能上黄牌!

　　明明是合法的国标车，就因为不买保险，只能上黄牌，被当做超标车来对待，过渡期之后只能强制报废!

　　只要有钱，靓号任选

　　不仅强制买保险，郑州市各上牌地点，还存在着贩卖“靓号”的现象。

　　在郑州市三全路西环村电动车上牌点旁边的一家电动车销售店里，竟然存放了大量的电动车号牌，并且基本上都是连着相同的三位数字“靓号”，明码标价，号码越好，价格越高!

　　填表、交钱、拿牌、上牌，整个过程还不到20分钟，并且无需预约，不用提供电动车合格证等相关资料，比去外面排长队可便捷多了!所以，很多车主宁愿多花点钱买个号牌。

　　郑州电动车上牌数量庞大，这些人从中赚取的利润肯定不会少，倒卖车牌事件一经曝光，就引起了极大的热议。

　　新国标发布后，尽管有过渡期的存在，超标车仍处于电动车行业的边缘位置，各地也对超标车进行严查严打，郑州却能轻易把超标车变成国标车，引起的严重后果谁来负责?

　　郑州相关负责人随即作出回应：出售“靓号”车牌的安装点停业整顿3日，并处违法所得10倍罚款;辞退相关工作人员并不得再从事电动自行车登记备案工作;对公司项目组负责人和安装点负责人提出警告，责令立即整改。

　　11月底，郑州即将启动流动安装队伍，走入社区或需求量较大的单位开展上牌工作，以保证在截止日期前，所有电动车都得以上牌。提醒大家，千万不要贪图利益而做违法的事情。