河南商报记者 陈诗昂

刚刚，郑州地铁5号线开始空载试运行。试运行开始，将为下一步系统设备功能验证以及明年试运营奠定基础。

地铁5号线自2014年12月开工建设，于2018年6月10日实现“洞通”、6月30日实现“轨通”、9月30日实现“电通”，空载试运行标志着5号线由建设阶段正式进入筹备开通阶段。

试运行是在地铁完成系统联调后的非载客运行。在此期间，将对地铁各设备系统和整体系统进行可用性、安全性和可靠性测试，并检验行车组织、客运组织、维修组织等在正常运营下的运作情况。5号线试运行期间将逐步增加上线运行列车数量、缩短行车间隔、按照运行图组织行车，最终实现各系统设备运行状态达到相关国标指标要求。

5号线是郑州市地铁线网规划中唯一的一条环线，全线40.4km，线路沿黄河路、黄河东路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西站路布置，共设车站32座，其中换乘站18座，与线网中的1、2、3、4、6、7、8、9、10线等衔接换乘。轨道交通5号线的建设，将和1号线、2号线共同组成“一横一纵一环”呈“申”字型的轨道交通路网格局，不仅覆盖主要城市功能区，而且可以在环线截留外围乘客，有效的减轻市中心区的换乘压力，形成较为合理的线网架构，发挥网络效益最大化，更大程度地方便市民出行。