作为福特旗下的MPV车型,途睿欧经常出现于国家各大会场之中,从2016年G20杭州峰会接待用车,到2018年世界VR产业大会会务用车等等。凭借自身出色的品质,福特途睿欧算是MPV的“政客”,受到不少企事业单位和多地政府机构的高度青睐。也就是这样一款出色的商务车型,福特途睿欧近日迎来了自己的国六版本。

　　4月15日,福特途睿欧新款车型全面问世,售价18.69-23.39万元,同步满足国六b排放标准。途睿欧新款升级后整体品质提升明显,舒适度与驾乘体验较以往更优,整体品质提升明显。据悉,近日其实车已经到店,用户可进行试驾体验。

　　从实车图片来看,福特途睿欧的整体外观变化并不明显,家族式“马丁脸”依旧是最明显的风格。搭配两侧硕大造型的大灯,以及下方隐藏在镀铬装饰条内部的雾灯,给人大气凌厉的感觉。而新车侧身没有过多的线条修饰秉持欧洲原版车型的格调,隐藏式的B、C柱让整个侧窗看上去整体化程度更高,整体高档质感浓厚。下方则搭载有镀铬装饰的脚踏板,为车内乘员上下车提供方便。车辆尾部,新车整体保持方正造型,两侧竖直布置的尾灯集成转向灯与尾灯,辨识度较高。

　　车辆内部,新车由于新增一块7英寸中控屏幕,整个中控台比以往要富有现代感。据了解,该中控屏将与此前一样继续搭载CAB-BUS智能联网系统,并支持蓝牙电话、导航等功能,且操作流畅度较高。而在屏幕两侧,竖直格栅造型的出风格依旧明显,换挡杆则与大部分主流车型一样,布置于方向盘右侧,采用人体工程学设定,抬手间便能实现换挡动作。另外,在屏幕下方还布置有物理按键,其上分布有空调温度调节、音量调节等功能。不过,根据车辆的拼缝与材质来看,此次新款途睿欧的品质与细节把控比以往要更为细腻,舒适度有着明显提升。

　　车辆动力应该是此次途睿欧新款升级最出众的地方,新车内部搭福特2.0T Eco-boost双涡流涡轮增压直喷发动机,并匹配全进口福特6速手自一体变速箱。其数据与此前并没有明显差别,最大功率为149kW,峰值扭矩为300N·m。不过,发动机内部的碳罐技术、发动机喷射和燃烧技术、排放技术都得到了明显优化,这也使得其动力整体经济性更优。

　　最后:

　　福特途睿欧新款升级后,不仅能及时应对7月份即将到来的国六A排放标准,自身提升后整体产品力更能带来出众的驾乘体验,以应对复工复产后多样化的商务场景需求。而它18.69万元起的售价,又相较于同级别合资车型有着不错的诱惑力,对当下具有经济压力的消费者要更为友好。