2021年对于汽车行业来讲是艰难的一年，始料未及的芯片短缺影响持续一整年，原材料价格持续维持高位等因素，对车企的体系实力带来了巨大考验，如何稳步向上成为车企当下最重要的课题之一，如何在品牌向上的同时加速“新四化”转型是更为严峻的挑战。作为合资品牌的领头羊，上汽大众交出了一份示范答案。

　　乘联会数据显示，11月上汽大众零售销量为11.3万辆，朗逸、帕萨特等主力车型终端市场表现超稳；SUV家族多款车型集体发力；新能源方面，ID.家族也持续7000+辆的热销势头。业内分析称，尽管今年还未结束，但基本可以判定今年上汽大众绝对可以拿到“优秀”成绩。

　　产品多维上新，ID.家族三箭齐发

　　今年，上汽大众的产品焕新布局明显提速，呈现出更年轻化的布局；全年上汽大众三个品牌迎来五款全新车型、十款改款和后继车型。例如，大众品牌ID.家族、新帕萨特家族、新途观家族、新途昂家族，斯柯达品牌全新明锐Pro以及奥迪品牌全新A7L；值得一提的都是，这些新车型都采用全新的品牌造型语言和内饰设计风格，整车的内外饰造型都更加年轻时尚，智能网联化程度显著提升。

　　在电动化方面，上汽大众今年也迎来转型开局序幕，ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款ID.家族车型，基本完成了ID.家族元年的产品布局，以三箭齐发的强劲实力杀入纯电动车市场。

　　这三款车型也赢得了市场和消费者的认可。截至11月，上汽大众ID.家族年度累计零售近2.9万辆，成为大众品牌新的销量增长点。自3月底推出以来，上汽大众ID.家族仅用3个月实现单月销量破千辆，9月实现销售5001辆，10月-11月连续两个月实现销售7000+，销量表现稳健，站稳7000辆大关，向更高台阶冲刺。

　　高端化布局进阶，上汽奥迪打造新豪华体验

　　电动化领域的转型只是上汽大众今年转型的重点之一，另一个重点在于高端化布局——高端品牌上汽奥迪产品的的落地。在上汽奥迪A7L投产仪式上，上汽大众总经理陈贤章曾表示，“上汽大众的高端化布局将迈上新台阶。”

　　从4月品牌之夜开始到广州车展，上汽奥迪陆续发布奥迪A7L和奥迪Q5 e-tron两款车型，目前这两款车型都已经开启预订，将于明年正式交付。不仅如此，上汽奥迪创新了商业模式，9月上汽奥迪北京、上海、西安、青岛、南京、临沂6座城市举行首批6家奥迪都市店联动开业仪式。

　　上汽奥迪方面表示，奥迪都市店是上汽奥迪全力打造的新零售生态中重要的营销触点，从业态构思到落地实现，它代表着上汽奥迪的突破创新力与高效执行力。未来，将会有更多的奥迪都市店、品牌旗舰中心在各个城市落地。

　　按照上汽奥迪的规划，未来三年，上汽奥迪将陆续推出4款明星旗舰车型，开启高端燃油车以及纯电动产品的布局；与此同时将聚焦用户体验，为用户带来更多差异化、互补性的产品和创新的商业模式。

　　当前，汽车产业正在面临变革和转型升级，上汽大众在电动化、高端化领域已经开始发力，并迈上发展的新台阶，而上汽大众的成功案例相信会对整个产业的转型升级带来积极示范意义。