夭寿啦！国内油价即将在3月17日迎来开年六连涨，95号汽油即将迎来9元时代，即使是92号汽油也将逼近9元，这让如今的消费者其实是非常关注一辆车的油耗表现的。但SUV是国内最受欢迎的车型，大多数消费者购买SUV的主要原因就是因为它的“大空间”属性。可大空间必然会让车重上升，从而增加油耗。所以如何能够兼顾低油耗和大空间，是摆在所有车企面前的“难题”。

　　不过作为中国汽车品牌中的“技术宅”，奇瑞已经钻研发动机正向研发24年之久了，并且将最新成果——鲲鹏2.0TGDI超级动力，搭载到了奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI身上。要知道，这款发动机动用了1000余人动总研发团队，欧洲、中国（芜湖、上海）三大研发中心同步推进，产品耗时四年才最终打造而成。

　　那么这款发动机有什么厉害之处呢？它搭载了全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦技术，这使得奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI的百公里油耗低至7L。这是一个什么水平呢？基本和市面上大多数在售的1.5T车型油耗水平是一样的，但奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI却是一台中型SUV，可见其发动机技术有多么先进。

　　因此，有了诸多新科技的加持，低油耗的“难题”已经解决了。

　　然后是大空间。事实上，空间对于奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI并不是一项“难题”，因为奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI诞生于T1X平台，定位中型SUV，并且有5座/7座两种座椅布局的车型可选。

　　更关键的是，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI的第二排座椅可以前后滑动260mm，这让第三排的座椅并不鸡肋，实用性非常强；另外，第二、三排座椅靠背还可实现0~127°调节，组合出数十种车内空间布局形式；不仅如此，第二排座椅100%平整放倒后，最大后备厢空间可以达到1930L，没有概念的话可以上网查查第三代哈弗H6和第二代长安CS75 PLUS的最大后备厢空间是多少，你就知道奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI有多强了。

　　但你别以为，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI车又大，油耗又低，就是以“牺牲”动力性能为代价。相反地，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI的动力性能堪称同级最强，可以输出187kW的最大功率，390N·m的峰值扭矩，而且还能加注92号汽油。这样的表现，不仅比国内主流SUV哈弗H6、长安CS75 PLUS更强，甚至直接对标大众途观L，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI也是占上风的。

　　所以，综合来看，在这个油价飙升的时代，作为消费者的我们又想买一台空间够大够实用的SUV车型，奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI绝对是一个你不得不考虑的选项。